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          常見故障與排除

          • 分類:技術支持
          • 發布時間:2021-07-19 15:39:49
          • 訪問量:0
          概要:
          概要:
          詳情

          排氣壓力過低
          產生原因
          1.油缸油壓低;吸、排氣閥損壞或工作不正常;
          2.調壓閥或補油泵工作不正常;
          3.膜片損傷或損壞;
          4.輸氣管路漏氣嚴重;
          5.吸氣阻力過大;
          6.用氣量大于供氣量。
          排除方法
          1.調整油壓至要求值;
          2.檢修吸、排氣閥排除故障,
          3.檢修調壓閥或補油泵;
          4.更換膜片;
          5.排除漏點;
          6.清洗進氣過濾器或調整進氣壓力;
          7.調整供氣、用氣量,使其保持平衡。

          排氣壓力過高
          產生原因
          1.排氣截門未打開或開度不夠;
          2.氣量不平衡,吸氣量大或吸氣壓力過高,用氣量小;
          排除方法
          1.檢查或調整排氣截門;
          2.調整吸氣量或用氣量。

          排氣溫度過高
          產生原因
          1.壓力比過大(排氣壓力高和吸氣壓力低);
          2.吸氣溫度過高;
          3.膜頭冷卻效果不好
          a.冷卻水進水量太小或斷水;
          b.冷卻水進水溫度過高;
          c.冷卻水道堵塞或結垢嚴重。
          排除方法
          1.調整吸、排氣壓力至規定值;
          2.降低吸氣溫度;
          3.檢查冷卻水系統是否正常;
          a.加大進水量;
          b.降低進水溫度;
          c.清洗或疏通冷卻水道。

          排氣量不足
          產生原因
          1.吸氣壓力過低;
          2.氣閥工作不正常;
          3.管路系統漏氣嚴重;
          4.壓縮機轉速不夠或皮帶松動;
          5.因膜片變形或安裝不當造成與缸蓋曲面貼合不好,氣腔出現氣囊,或有一片膜片損壞;
          6.氣閥安裝間隙過大或過小。

          排除方法
          1.提高吸氣壓力;
          2.檢修或更換故障氣閥;
          3.排除漏點;
          4.檢查電機是否因電壓不足丟轉或皮帶松動,并排除;
          5.檢查、更換膜片;
          6.用調整墊調整至要求間隙。

          膜頭油缸油壓不穩或油壓達不到規定要求
          產生原因
          1.調壓閥工作不正常,閥口磨損,彈蓄失效;
          2.油缸中油液存有氣體;
          3.補油泵供油不好,供油量不足,供油壓力不夠;
          4.膜頭進油止逆閥和油壓表止逆閥密封不嚴;
          5.供油管漏油;
          6.活塞環過度磨損,使開口間隙和徑向間隙過大,或各環開口未錯開,造成漏油嚴重。
          排除方法
          1.修整故障部件或更換損壞零件;
          2.排除氣體(用油壓表下的螺釘放氣);
          3.檢修補油泵,達到技術要求;
          4.修理止逆閥;
          5.更換損壞油管,漏油接頭;    
          6.檢查、修理或更換活塞環,缸套嚴重磨損時更換缸套。

          潤滑油泵供油壓力過低或過高,供油量不足
          產生原因
          1.油泵壓力調節不當,未調至規定值;
          2.油泵內零件如齒輪、主動軸、彈簧損壞、磨損,徑向和軸向間隙過大;
          3.油管堵塞或泄漏;
          4.潤滑油過稀;
          5.各潤滑點間隙過大油泄漏過多。
          排除方法
          1.擰動調節螺釘,調整排油壓力至需要值;
          2.檢查、更換、調整零件和間隙;
          3.疏通或更換損傷油管;
          4.更換潤滑油;
          5.檢查潤滑點間隙,恢復規定要求;
          6.檢查或更換油壓力表。

          調壓閥出現無規律的撞擊聲
          產生原因
          1.彈簧損壞或變形;
          2.閥桿與閥體、閥桿與手柄出現磨擦干涉;
          3.閥口磨損或閥與閥座對中不好;
          4.油腔有存氣。
          排除方法
          1.更換彈蓄;
          2.分解檢查修整;
          3.修理或更換磨損零件;
          4.打開調壓閥或油壓表排氣螺釘排出氣體。

          調壓閥油壓不穩或無法調整油壓
          產生原因
          1.彈簧損壞,折斷或永久變形;
          2.彈簧卡死;
          排除方法
          1.更換彈簧; 
          2.分解檢查調壓閥。

          補油泵工作不正常不泵油
          產生原因
          1.因彈簧拆斷變形或柱塞副中有臟物而使柱塞卡死;
          2.泵內有存留氣體;
          3.進油閥卡死(打不開或關不上);
          4.進油濾清器堵死;
          5.油箱滑油不足,油面低于進油口。
          排除方法
          1.分解清洗柱塞副,更換不合格零件;
          2.打開放氣螺釘,排除氣體;
          3.檢查進油閥,更換損壞零件;
          4.清洗濾油器;
          5.加油至規定位置。

          壓縮機運轉中有異常響聲
          產生原因
          1.由曲軸連桿機構工作不正常產生的聲音如連桿大頭瓦間隙大、連桿大頭瓦蓋松動、活塞或十字頭銷間隙大或松動、曲軸滾動軸承間隙大或損壞;
          2.由膜頭內工作不正常產生的聲音。如:油缸油量不足膜片拍擊配油盤、活塞環磨損損壞卡住油缸中、進入異物;
          3.由氣閥和調壓閥產生的敲擊聲,如:氣閥彈簧或閥片損壞;調壓閥犯卡;
          4.飛輪裝配不當產生的聲音。如:飛輪的固定螺栓或鍵松動、飛輪與曲軸配合不當、皮帶松動拍擊;
          5.電機的異常響聲產生的聲音。如:電機運轉部分有接觸或碰撞、電機超負荷、電機皮帶輪松動;
          6.底座安裝松動或輸氣管路振動造成的響聲。
          排除方法
          1.排除相應故障恢復正常工作狀況;
          2.檢查膜頭組件的工作狀況檢修或更換相應零件;
          3.參照氣閥出現規律的撞擊聲和油缸油壓不穩中的方法排除;
          4.檢查飛輪安裝有無不當調緊皮帶至適當緊度;
          5.作相應的檢查和排除;
          6.重新緊固基座加固輸氣管道。
          更多內容請詳見相應產品的《產品使用維修指南》。

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